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保时捷911的车型历史

保时捷911系列历史 1963年,保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些,这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记,把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提...

保时捷911跑车是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上,当时车名为Porsche 901,但由于标致的抗议,保时捷被迫将90...

1、所属系列不同 保时捷911是是保时捷的一款RR跑车的车型代号,而保时捷997是保时捷911车型下的第六代系列。比如996就是上一代911,993又是上上一代的911等等。 2、推出时间不同 保时捷911于1963年诞生,共经历了七代车型。1963年,第一辆911在...

其实这是一个很有历史的梗了,老款的911turbo(准确的说是911 930)由于后置后驱+涡轮增压导致驱动力过大,非常容易转向过度(oversteer,也就是甩尾,而且是180度的)和原地打转,一些直线加速赛这个车型改装之后甚至会抬头(想象一下一辆跑车...

费迪南德·保时捷在二战前受到希特勒的邀请,设计了甲壳虫车型的原型,但据闻这台车也有借鉴成分的,参考了由Hans Ledwinka和Tatra于1930年设计的Tatra V570车型。后来二战战败后,由于费迪南德·保时捷和希特勒有拎不清的关系,他的儿子、女婿都...

第一代工厂:奥地利格明德镇(1943年至1949年)第二代工厂:斯图加特-祖文豪森(1950年至1998年)第三代工厂:莱比锡(1999年至今) 一辆以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand P...

生于赛道,驰于公路 阴差阳错,歪打正着。 这样的字眼你应该怎么也不会想到是用来形容一款车的吧?但就在1963年,一辆属于保时捷、属于德国乃至属于全世界的传奇车型诞生了。 它,就是保时捷911。 毫无疑问,自诞生到现在,911系列是整个保时捷...

代号997的第六代911车系是2004年正式发售,2就是2009年发售的997第二代 扩展资料: 保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷(ferdinand alexander porsche)所设计的,是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带...

保时捷911是保时捷最成功的车型之一,但不是最好的,保时捷家族有三大法宝:911,卡宴和918,911是保时捷最成功的跑车,卡宴是最成功的SUV,而918是保时捷品牌的旗舰,全球限量918台,售价1300万人民币以上

在保时捷品牌中,有这样一个车系——车型全部以数字命名,从诞生以来经过了近半世纪的风雨历程,锤炼出共六代车型。在这六代车型中,其车型的品牌价值早已远远超出产品本身,每款车都展现出自己专有的个性,但它们之间又有着千丝万缕的联系,这种...

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